Video: Choáng với rác thải đại dương bủa vây bãi biển Đồ Sơn

Rác thải đủ loại như xốp, cốc nhựa, bạt nhựa, bèo tây...

Trên ảnh là góc bãi tắm khu 1 Đồ Sơn. Rác thải chất chồng như thể đây là bãi chứa rác chứ không phải bãi tắm.

Cốc nhựa, chai nhựa, túi nilon, bèo tràn ngập.

Ông Đỗ Trọng Nam – TGĐ Công ty Cổ phần Công trình Công cộng và dịch vụ Du lịch Hải Phòng cho biết, do đặc thù địa lý khu vực nên bèo, rác thải trôi dạt vào bãi biển Đồ Sơn phát sinh từ các cửa sông, rừng ven biển và từ các hoạt động của con người trên tàu, thuyền vận tải, lồng bè nuôi hải sản khu vực biển Hải Phòng.

Ngoài ra, theo thủy triều lên, xuống cùng với đặc thù điều kiện địa lý: mùa hè có gió Đông – Nam thổi từ biển thổi vào đất liền nên các loại bèo, rác trôi dạt vào bãi biển; mùa Đông có gió Đông Bắc thổi từ đất liền ra biển nên bèo, rác, phù xa bị thổi thẳng ra ngoài xa.

Bãi biển còn có rác thải sinh hoạt như túi nilon, hộp xốp, xác động vật, các loại đồ ăn, đồ đựng thức ăn, đồ dùng, dụng cụ, công cụ...

Ông Đỗ Trọng Nam cho biết thêm, theo Hợp đồng dịch vụ vệ sinh môi trường với Sở Xây dựng Hải Phòng, công ty thực hiện công tác duy trì vệ sinh khoảng 60.500 m2 bãi biển khu vực Đồ Sơn; thu gom, vận chuyển khoảng 1.400 tấn bèo trôi dạt/năm.

Hàng ngày, công nhân lao động nhặt rác rơi vãi; cào, thu dọn bèo, rác trôi dạt vào bãi biển

Toàn bộ khối lượng bèo, rác trôi dạt cùng khối lượng rác sinh hoạt trên địa bàn quận Đồ Sơn, Dương Kinh sẽ được thu gom, vận chuyển sang khu xử lý rác thải tại Tràng Cát, Đình Vũ của Thành phố.

Tuy nhiên, vào mùa du lịch hàng năm, lượng du khách đến Đồ Sơn nhiều, do vậy, lượng rác phát thải tại các bãi tắm và khu vực quanh bãi tắm rất lớn. Đặc biệt vào các ngày nghỉ lễ hoặc các ngày thứ 7 và Chủ nhật.

Tùy theo điều kiện sóng gió, thủy triều lên xuống hàng ngày, bèo, rác trôi nổi từ các cửa sông đổ ra sẽ dạt vào các bãi biển của khu du lịch, làm khối lượng rác thải tại bãi biển tăng đột biến trong vài ngày. Điều này gây khó khăn cho công ty trong việc sắp xếp, bố trí lao động thực hiện ngay, kịp thời. 

Do khí hậu vùng biển nên các phương tiện, thiết bị nhanh xuống cấp dẫn đến phát sinh nhiều chi phí và đặc biệt là chi phí sửa chữa phương tiện rất lớn.